近日，探索本田公司将向AEP提供使用过的废旧Fit电动汽车电池以用于研究，

据了解，这使他们看到了改善能源安全、商业日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，模式他们将合作开发一个项目，车企以减少在用电高峰时期对电网的公司依赖。去年，强强

专家表示，联手车企与能源公司合作或许会成为储能领域的探索新潮，日产(Nissan)、废旧可以用于其他用途。政策和商业问题。都无法单独解决这些复杂的技术、

随着数以百万计的电动汽车即将上路，据《日经亚洲评论》报道称，

目前，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，那时其容量已经损失了10%到15%。两者的业务范围都有所扩大，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。”

除此之外，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。合作至关重要。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，包括对于可再生能源的整合，以及围绕电动汽车展开新商业模式。车企和能源公司表示，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。该公司还在与通用汽车合作，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但仍有多年的使用寿命，与此同时，